A startup francesa Mistral AI fechou parcerias com a montadora alemã BMW e com a fabricante europeia de aviões Airbus. O acordo leva sistemas europeus de inteligência artificial para dentro da engenharia industrial e aeroespacial do continente. É a tentativa mais concreta até agora de criar uma alternativa europeia ao domínio americano e chinês no setor.
A escolha dos parceiros não é casual. BMW e Airbus são símbolos da capacidade industrial europeia, e dependem cada vez mais de modelos preditivos para otimizar produção, manutenção e design. Adotar a Mistral em vez de modelos americanos como os da OpenAI ou da Google reduz a dependência de fornecedores fora do bloco. O contexto político empurra: a Comissão Europeia tem cobrado autonomia tecnológica como condição para a competitividade futura do continente.
O obstáculo é a escala. A Mistral opera com uma fração do capital disponível para suas concorrentes americanas, e o ecossistema europeu de chips ainda depende fortemente da fabricação asiática. As parcerias industriais resolvem o problema do mercado, mas não o problema do hardware.