Mesmo com o petróleo ainda saindo do Oriente Médio, os ataques contra navios-tanque mantêm viva a preocupação com a oferta global de combustível. O conflito entre Estados Unidos e Irã já dura oito meses, e a instabilidade nas rotas marítimas continua pressionando os preços do barril para cima.
Os ataques não param o fluxo de petróleo por completo, mas criam um ambiente de risco. As seguradoras cobram mais caro para garantir navios que cruzam a região, os fretes sobem e os importadores precisam buscar fornecedores mais distantes e custosos. É como se uma estrada principal estivesse aberta, mas com buracos e acidentes frequentes: o tráfego continua, mas mais lento e perigoso.
Essa situação reforça a análise de especialistas sobre o andamento da guerra. Para o analista de política externa Max Boot, do Council on Foreign Relations, o fato de mais petróleo estar chegando aos mercados não significa que o presidente Donald Trump esteja vencendo o conflito nem que o Irã esteja perto de se render. A persistência dos ataques mostra que Teerã mantém capacidade de pressão, mesmo sob sanções e bombardeios.
O barril de petróleo Brent, referência internacional, voltou a subir em meio a esses temores de oferta. Analistas apontam que qualquer escalada no conflito, como um ataque direto a instalações de produção, poderia tirar milhões de barris do mercado de uma vez. Até lá, a volatilidade e a incerteza já são suficientes para manter os preços elevados.
Por que importa: O Brasil importa parcela significativa de seus combustíveis refinados. Quando o barril no exterior sobe, o custo para refinarias brasileiras aumenta, e o reajuste chega à bomba em poucas semanas. A guerra no Oriente Médio, portanto, afeta diretamente o bolso do brasileiro na hora de abastecer o carro.